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       汽車采用仿激光焊接機(jī)是否比普通焊接車身強(qiáng)度高？

       目前中國國內(nèi)除了大眾等少數(shù)汽車，采用的都是激光焊接，基本很少有普通焊接車身，所以大多我們所看到的車子幾乎都屬于點焊工藝。而且點焊作為常規(guī)焊接手段，不光是汽車，在我國大多用到焊接技術(shù)時，我們所采取的都是點焊。所以很容易看出汽車采用仿激光焊接機(jī)比普通焊接的車身強(qiáng)度要高很多。

      所謂的點焊，是在一定區(qū)域內(nèi)以一定數(shù)量的焊接點將兩塊鋼板焊接在一起的技術(shù)。焊接點密度越高則強(qiáng)度越高。但是，焊接點與點之間必然存在空隙。而這點空隙如果被外力所利用，就有可能由于張力作用將相鄰的焊接點破壞，進(jìn)而損壞整塊鋼板。因此，我們可以試想，如果一輛車的鋼板是那種一體化的整塊鋼板，那么它的強(qiáng)度是不是能夠得到質(zhì)的提高？結(jié)論當(dāng)然是勿庸置疑的。所謂的激光焊接，事實上我認(rèn)為應(yīng)該稱為無縫焊接才對。沒有了外力可以利用的空間，鋼板的牢度自然大大提高。

       激光焊接比電阻點焊強(qiáng)

　　汽車上電阻點焊作為使用率較高的焊接方式，一直因其易產(chǎn)生飛濺、美觀性差等受到詬病，而激光焊接可就不這樣了，既沒有飛濺，還能分分鐘給你條漂亮的焊縫。

       拋開以上問題，焊接強(qiáng)度或許更能引起我們的興趣。相比電阻點焊少得可憐的焊點，激光焊接那條長長的焊縫讓人感覺踏實不少。事實上激光焊接的抗拉強(qiáng)度會受焊縫長度、熔寬等因素影響，塔梁制造使用焊接空間臂定制，而點焊的抗拉強(qiáng)度也與焊點數(shù)量和間距等因素相關(guān)。雖然激光焊接確實在提高強(qiáng)度上限上有優(yōu)勢，但考慮實際生產(chǎn)情況，這二者在強(qiáng)度上并沒有明顯的可比性。但不可否認(rèn)的是，激光焊接由于提高了板材之間的貼合度，天峻空間臂定制，且焊縫一致性更好，在提升剛性上還是有優(yōu)勢，尤其在改善NVH上。

從事激光焊接工作，主要是要注意自動激光焊接機(jī)的激光對眼睛的輻射危害，操作的時候戴好防護(hù)眼鏡，并且設(shè)備更好有煙霧吸收裝置。設(shè)備本身對人體的輻射還是在安全范圍內(nèi)的，不用太擔(dān)心。          

     雖然激光源發(fā)射的激光一般接觸不到，也看不見，埃塔橋梁焊接空間臂定制，可認(rèn)為幾乎無危害，但千萬注意一點，非專業(yè)人員別去接觸激光源，否則很危險，只要是因為不可見性和能量太高。另外激光也屬于電磁波，但是自動激光焊接機(jī)用的激光波長都很大，所以沒有紫外線之類短波長光波的輻射危害。    

      其次，在焊接過程中注意要通風(fēng)，注意灰塵，特種鋼結(jié)構(gòu)焊接空間臂定制，金屬微粒的吸入，注意保護(hù)氣體，一般都是惰性氣體，雖說這類氣體沒啥毒性，但別過多吸入。更好再焊接過程中遠(yuǎn)離焊接部位，雖然自動激光焊接機(jī)的激光源輻射危害幾乎沒有，但是焊接過程中會導(dǎo)致兩種其他的輻射，電離輻射和受激輻射，這種被誘發(fā)的輻射這種不乏短波，而且對眼睛，身體影響不小，hao遠(yuǎn)離焊點，更別直視。

      綜上，如果是近距離工作，就是更好帶呼吸護(hù)具，穿輻射防護(hù)服，帶眼睛保護(hù)罩。 泰安旭泰機(jī)械空間臂設(shè)備制造商，堅持不懈的推行韓機(jī)空間臂設(shè)備在各種行業(yè)中的應(yīng)用，并給客戶提供適合的全套行業(yè)解決方案。歡迎您來電咨詢、參觀、打樣，我們期待著您的光臨。